鞍山貨運中心超前研判春季潛在的季節性安全風險，針對春季風大、降雨頻繁特點，出臺八項措施，嚴控篷布苫蓋、捆綁不良和散堆裝貨物密度測試、平頂劃線等安全風險，筑牢季節性安全防線。

進入3月下旬以來，這個中心針對季節性安全重點變化，專題研判貨運系統春季潛在的季節性安全風險，有針對性地控制措施。針對春季風大，篷布苫蓋、捆綁不良易導致列車運行途中，由于風力作用造成篷布繩索松動、斷開，篷布、篷布網、繩索開放，刮壞電網、行車設備、擊打機車、客車玻璃等嚴重危及行車和人身安全風險。加強對貨運員及路內外裝卸工的業務培訓，熟練掌握篷布苫蓋、捆綁加固方法;加強對篷布質量的檢查，嚴格落實篷布捆綁、加固標準、檢查簽認制度，嚴禁帶病車上線運行。

針對散堆裝貨物由于降雨等原因帶來密度變化，可能導致超載、偏載、偏重的安全風險，出臺密度不穩定的貨物批批測定，降雨時裝車前按批測定貨物密度，并嚴格執行劃線平頂的規定。對部分散堆裝貨物無法通過密度測定來確定貨物重量時，要求托運人提供汽車衡磅碼單，貨運員會同托運人監磅確認，并在磅碼單上簽字，貨物按車堆放，磅碼單存于貨票甲聯。汽車衡檢斤確定重量的貨物，磅碼單內必須記明毛重、皮重、凈重，并加蓋司磅員及檢斤單位檢衡專用章。

在此基礎上，針對單件重量相同的成件貨物，嚴格按規定進行單件重量抽查，取最大值，貨票轉記單件重量及件數。對包裝尺寸、規格基本相同，單件重量明顯不同的貨物，多種規格一批裝載時，可分別記載單件貨重、件數或填寫明細單;對裝運能夠達到貨車標記載重量的散堆裝重質貨物及容易吸水造成超載的貨物，制定了防止貨物超載安全控制措施，堵塞潛在季節性安全漏洞，確保貨運安全持續穩定。